長い間、ＪＬのシンボルマークとして描かれてきた”鶴丸”が、今日のフライトをもって、大空から消えました。
僕が初めて乗った飛行機にも、この”鶴丸”が付いていましたし、初めての国際線に乗ったときも、この”鶴丸”の飛行機でした。
それだけに、この”鶴丸”が機体から消えてしまうことに、寂しさを感じてしまいます。
新しいマークは、優雅さというか、美しさがいまひとつなので、尚更です。
日本の顔でもあったこの”鶴丸”が、いつの日か不死鳥のように甦ることを願いたいと思います。
さようなら”鶴丸”

ノースウェスト航空とデルタ航空の合併が発表されました。
世界最大の航空会社の誕生となりますが、興味は機材・塗装関係がどうなるかでしょう。
二社とも、近年に新塗装化を進めたばかりですからね。
同じ”スカイチーム”のアリタリア航空に至っては、かなり深刻な状況と伝え聞いていますので、今後の動向に注目しています。

２００２年５月１日撮影のＮＷ７０便　Ｂ７４７－４００　Ｎ６６５ＵＳです。
このノースウェスト航空の旧塗装を、個人的にはかなり気に入っていました。
赤色を使いながらも、決して派手なイメージが強いわけでもなく、逆に落ち着いた雰囲気を感じていました。
もう、全機の塗り替えは完了したのでしょうか。
成田へ赴いた時はＤＣ１０を狙ったのですが、なかなか撮影のチャンスが無く、結局そのまま飛び去ってしまいました。

２００３年８月１３日撮影のＪＡ８９８５・ボーイング７７７－２００です。
後で調べると、プロキオンの愛称がついてる機材でした。。
タイトルに新千歳空港と表記しましたが、正確に言うと、ＪＲ千歳線南千歳駅ホームでの撮影になります。
鉄をしている途中に、見上げると離陸機が頭上を通過して行ったので、カメラを向けてみました。

２００３年５月３日撮影のＪＡＳ　ＭＤ９０　ＪＡ８０６２です。
北海道ちほく高原鉄道の撮影の為に北見へ入っていて、帰路の新千歳行きのＡＮＫのＹＳ便の待ち時間に
同じ新千歳行きのＪＡＳ便を撮影して、時間を潰していました。