今朝の新聞を見て、驚きました。

ＪＲ東日本が”Ｃ６１ ２０”を復活させると。

以前、”復元可能な車輌を調査する”、というような報道を聞いたことがありましたが、
ここまで具体的に話しが進んでいたなんて。

せっかくの大型蒸気の復活なので、それにふさわしく、１０両以上の長大編成を
牽引して欲しいのですが、残念ながら六両編成だそうで、ん～、ちょっと残念・・・かな。

東京メトロ副都心線の開業以来、ちょっと気になっていた”７０００系”を撮りに、
西武池袋線へ遠征してきました。









コレです。
いつものように、メインカメラはポジなので、コンデジで撮ったものです。
池袋線は、１４年ぶりの訪問になるのですが、以前撮った（と思われる）所は、
全く分からない程に変わっていて、何処なのか見当もつきませんでした。


その後、今度は初乗りとなる、都営三田線へ。
よくよく考えると、三田線の初乗りというよりも、都営地下鉄線の初乗りになったわけ
ですが、時間の関係で、巣鴨・西高島平間のみ。

途中の








新高島平駅で、暫し撮影。

こんな感じ・・・











京浜東北線へも立ち寄ったのですが、
もう”２０９系”には、全然出会えませんでした。

茶色の山手線には、出会えたのですが・・・

８年使い続けたコンデジが故障したのを機に、新しいモノに買い換えたので、
それに慣れる為に、久し振りのプチ遠征に行ってきました。
行き先は、新車の投入が決定し、引退へのカウントダウンが始まっている
”２０３系”を目的に、常磐緩行線へ。







逆光下での撮影です。
まだ機能を使いこなせていないので、ただ単に撮っているだけの状態です。
基本、メインは未だにポジでの撮影なもので・・・








ついでに撮ってみた”新京成”です。
意外にも”初撮り”です。
”初乗り”とまではいきませんでしたが、いずれは乗ってみたいですね。

そして・・・







古豪”６０００系”もしっかり撮影しました。
まさか、”２０３系”の方が、先に消えることになるとは。

EF58122が解体されたそうで・・・・・・
今や、存在自体が貴重なカマであったにも関わらず、解体の決断を下すなんて、ちょっと信じ難いところがあります。
ＪＲ東海は、鉄道博物館の構想もあり、当然そこに収蔵されるものと思っていただけに、とっても残念な決定です。
写真は、在りし日のEF58122（田）です。
合掌・・・・・・・

昨日は、今年の初撮りを兼ねて、京急線を訪ねました。
殆ど、撮影機会の無い京急だけに、今回は大師線の初乗りにもなりました。
凄い・・・・ラッシュ並みの大師線。
さすがは川崎大師ですが、僕はスルーで小島新田へ。
隣接する”川崎貨物駅”を眺めてきましたが、日曜日それも連休とあってか、構内に動いているものは何も無く、静寂に満ちていました。
ロケハン的な訪問でしたが、幾つかポイントのあたりもつけたので、次回へのお楽しみです。