先日、今年の撮り初めをしてきました。

2013年のファーストシャッターは・・・









昨年、奇跡の復活を遂げた「EF6624」号機でした。

復活後の姿を初めて見ることができて、なんか今年は良い事があるかなぁ～。




そして、もう一枚は・・・









211系高崎車の唯一の方向幕車である、A36編成。

この希少車も捕らえることができ、益々、良い事があるような気分になってしまいました。

先日訪ねた馬橋駅で見つけました・・・









ワム285555です。

既に、本線とは切り離された線路上に置かれているので、倉庫代用でしょうか。

保存ではなく、廃車利用ということですね。

ただ、ワムハチ、それも下回り付ですから、貴重といえば貴重なんでしょうけど。

今後が気になります。

郡山市の開成山公園を訪ねました。

目的は・・・









ここに保存されている「D51 264」に会うため。






上屋の無い状態での保存ですが・・・









比較的、良好な様子です。

日頃から、手入れがされているのかもしれませんね。

案内板には「永久に保存」と、ハッキリ書かれていますから。






キャブ内に入れる階段はありますが・・・









この日は、柵内には入れませんでした。







実は、ここに訪れる予定はありませんでした。

何故、来るようになったかというと・・・

コレ ↓　です。









勝田区のK60編成を使用した、臨時快速「那須野満喫」号です。

引退が囁かれているだけに、この車両が充当されると知って、往復の指定席を取ってしまいました。







ただ、行き先が「新白河」までということで、その間の時間を使って、郡山へ行きました。




その郡山では・・・









そのK60編成が、回送されてきていて、昼寝をしていました。

ここで、じっくりと観察しましたが、車体の傷みは隠し切れませんね。




嬉しい出会いもありました。

今や希少車となってしまった・・・









「ED75」、その「758」号機が、単機でやってきました。

旅先の偶然って、ホントに嬉しいものです。




帰途も、485系の乗り心地を楽しみながら、福島を後にしました。

恐らく、このK60編成に乗車するのは、今回が最初で最後だと思います。

「いなほ」系統からの485系の撤退も決定し、それこそ、485系自体の乗車も、これが最後！？かも。

それだけに、一日でも長い活躍を期待したいものです。




それにしても、黒磯駅での交直切り替えを体験したのって、何年ぶりだろう・・・。

今日10月14日は「鉄道の日」でした。

最近、ようやく、すんなりと「鉄道の日」というのが出てくるようになりました。

僕的には、「鉄道記念日」のほうが、しっくりくるものですから・・・。




地元では、何もイベントらしいものはなかったので、先日、偶然に出会ったモノを一枚貼っておきます。
























「Pトップ」こと、EF65 501です。

約半年振りの、ご対面でした。

今日、初めて会った車両がありました。









「リゾートやまどり」です。

臨時快速「リゾート那須野満喫号」の運用に入った所を、撮ってきました。


個人的に、この一連の485系からの改造車（宴・華等）は、あまり好みではないので、積極的には
撮影に行かない為、極端に、これらの写真がありません・・・。