昨年は、震災以降、ほとんど鉄らしい鉄をしなかったのですが、2012年は元旦早々、
初撮りをしてきました。


被写体は・・・









E6系の導入を控え、「こまち」からの撤退が迫るE3系です。

東北新幹線は、撮影地がかなり限られるので、今まであまり撮影する機会が少なかったのですが、
今さらですが、撮りに出かけました。




撮影の間に、E5系がカッ飛んで行きましたが、間近で見ると、ホント速いですねぇ～
いつかは、あのグラン・クラスに座ってみたいです。

今日、ちょっと時間が空いたので、線路際に行って来ました。
少し待ってやってきたのは・・・










PF牽引の貨物列車。
動いているPFに出会うのは、ホント久しぶりです。

かつては、少しも珍しくなかったPFも、残り少なくなってきました。
なんか、ゴハチが辿った道のりを、そのままトレースしているような感じに思えます。
「もっと撮っていればよかった」・・・歴史は繰り返すものなんですね。
僕は、同じ過ちを繰り返しました。

あと何回会えるかな・・・

今回は、保存機というより、保存船を訪ねてきました。
鉄道とは関わりの深い、鉄道連絡船「青函連絡船:羊蹄丸」です。










船の科学館の閉鎖に伴い、展示を終了させるという暴挙により、引き取り手を捜している
という状況に陥っています。
ということは、引き取り手が無ければ、解体処分！？ということなんでしょうか？
巨大なモノだけに、とても不安が募りますが、この危機を乗り越えてくれることを、ただ祈るのみです。


先頃の清水にある博物館からも、展示物が解体処分されるという、博物館にはあってはならない
行為が見受けられるようになったことは、とっても残念でなりません。


所用でお台場に行ったので、ちょっと時間を貰って寄ったので、船内までは回れなかったので、
船内に保存されているという、旧客を見ることが出来なかった事が、心残りです。



せっかくなので・・・








ゆりかもめとツーショット！？







たまたま撮っていた、現役時代の羊蹄丸も・・・







函館港での姿です。

東武乗り入れ車両として改造された、485系・189系彩野がその任を終えました。








せっかくの東武乗り入れ機器を、このまま無駄にしてしまうのは惜しいと思っています。
何らかのカタチで活かせることは出来ないのでしょうか。
いずれ、651系が波動用車両に回るらしいので、それに流用してみては？
常磐線南部沿線からの需要の掘り起こしを期待・・・出来るのかな？

先日、震災後、初めてEH500を撮りました。
やってきたのが、この38号機です。








話には聞いていたのですが、サイドに震災復興をアピールするステッカーが貼られていました。



青森方。








がんばろう！東北


大宮方。








復興へ頑張ろう！みやぎ


大変なご苦労が待っていると思いますが、本当に早期の復興をお祈りしております。


今回のは”みやぎ”のステッカーでしたが、”ふくしま”や”いわて”のもあるのでしょうか？
描かれているマスコットキャラクター、パッと見、ひこにゃんが友情出演！？してるのと、
思ったのですが、良く見ると、”むすび丸”なんですね、ササニシキかな。


梅雨に入って間もないのに、既に青空が恋しくなっています。