先日、人生初の北総鉄道へ行って来ました。

気をつけないと、つい”北総開発鉄道”と言ってしまいそうなトコで、

そういえば、”京王帝都電鉄”もいつの間にか、”京王電鉄”に改名。

”流鉄”もそうですよね。

地味に改名ブームなのでしょうか。


そうこうしているうちに、現在の終着”印旛日本医大”駅へ。







　

デザインが特徴の駅舎。

印西牧の原方に少し歩いて、走りを撮影。

戻って、成田空港側をみて見ると・・・









いつ列車が来てもおかしくないのですが、

待っている間、少しだけ期待していた新型ＡＥ車による、

試運転列車の姿は見られず・・・


駅前にあった駐在所。









やけに頑丈そうな目張りがされていますが、

リストラにでもあったのでしょうか。

土曜日だったのですが、やけに人通りがありませんでした。


ホームに入り、パチッと一枚。











これに乗って、ロケハンしておいた、次の目的地”白井”駅へ。


白井でのコンデジの写真はないのですが、

やはりといいますか、北総線内でのアングルは、どうしても

同じ様になってしまいますね。　

ここでは、成田スカイアクセス用の京成3000形増備車による

試運転列車の姿を撮ることが出来ました。


それにしても、成田新幹線用地は、どう活用されるのでしょうかねぇ。

しかし、北総鉄道の運賃は高いなぁ～

分かっていた事とはいえ、実感しました！

でも、スカイライナーが走り出したら、この北総鉄道の運賃は反映するの？

そんな疑問を持ちました。


新鎌ヶ谷からは、新京成の人となり、総武本線へ移動。

目的は、数を減らしつつある”２５３系成田エクスプレス”です。

下総中山駅で狙いましたが、緩行線の攻撃を受けながらも、数カット成功！

せっかく来たので、新型と217を・・・










光線の状態がちょっと・・・


ここを離れる時に乗った総武線が”クハE231-1"。

なんか得した気分になりました。